Cum se ajunge la Strasbourg cu … avionul. ( Bucuresti – Stuttgart – Strasbourg)

Cum am explicat in postul anterior am venit in tara pentru Craciunul 2008. Am stat 3 saptamani si jumatate si am avut parte numai de clipe frumoase. Realitatea ne-a facut totusi sa revenim in Strasbourg.
Reamintesc itinerariu de la venirea in Romania: autocar Eurolines pana in Stuttgart apoi avion GermanWings pana la Baneasa.

Desi am platit drumul dus-intors la cele doua firme de transport doar una s-a tinut de cuvant. Trebuiea sa ne intoarcem pe 6 ianuarie. Undeva pe 30 decembrie 2008 Nina primeste un telefon de la Eurolines Franta. Ne-au spus ca au anulat cursa de pe 6 ianuarie StuttgartStrasbourg si ca trebuie sa ne intoarcem pe 4. Lucru imposibil doarece noi aveam biletele de avion BucurestiStuttgart pe data de 6. Atunci ne-au propus sa venim pe 7 ianuare. Un alt lucru imposibil deoarece trebuia sa fim la munca pe 7 ianuarie. Asa ca ne-au spus sa ne gasim alt mijloc de transport pana in Strasbourg. Bun.

Am plecat cu masina parintilor Ninei si am ajuns la aeroport. Cand sa intram in parcare, parcarea inchisa. Nu mai sunt locuri de parcare. Am parcat si noi pe unde am putut (pe un trotuar bineinteles) si am mers in aeroport.

Acolo nebunie ca la balamuc. Adevarul e ca românii nu au educatia zburatului cu avionul sau a excursiilor in general. Trollere imense, bagaje peste bagaje, kg peste kg burdusite in geamantale imense, fiecare cu 2- 3 genti de abia le târau. Nu ca nu facusem si noi acelasi lucru alta data, numai ca am inteles ca trebuie sa luam strictul necesar nu toata colectia primavara, vara, toamna, iarna, incepand din 2003 pana in zile noatre si pe deasupra ligheane, castroane si alte chestii total inutile.

Cum spuneam coada infernala si la lasarea bagajelor si la controlul actelor de identitate. Jumatate de ora intarziere la avion din cauza asta. La controlul actelor sunt 4 ghisee, dar ideea de paralelism e imposibila la angajatii de la vama. Am trecut cu greu (GREU) de controlul actelor, hai la controlul bagajelor. Ca deobicei scoate laptopul si pune-l separat, fara lichide mai mult de 100ml, fara obiecte ascutite. Da cureaua jos ca de … e de metal. Un je m’en foutisme general la toti angajatii din Baneasa. Avionul era deja intarziere si eu alergam cu pantalonii care stateau sa imi cada in vine (nu aveam cureaua pusa ca de … e de metal), cu laptopul jumatate scos din rucsac, cu actele si portofelul si biletul de avion mai mai sa imi cada din buzunar. Ca la noi, la nimeni.

Am plecat cu a doua naveta din trei spre avion. Si mare noroc am avut. Locuri pentru bagaje? HA! Cat aveam eu bagaje de cala aveau cativa bagajele de mana. A trebuit sa fac eu niste loc pentru un rucsac al unui german care a facut greseala sa vina cu a treia naveta ca se uita pierdut saracu’ in jur. Nu stia ce se intampla.

Am avut din nou un zbor lin cu dureri de urechi insa, din cauza presiunii. Toata lumea draguta desi o stewardesa m-a rugat sa inchid telefonul desi il aveam pe “Flight mode”. Nu am mai stat sa ii explic ca am auzit cand a zis pilotul sa inchidem aparatele electronice sa nu fie interferente dar ca eu folosesc telefonul ca pe consola de jocuri si ca nu ma conectez la nimic…

Am atelizat fara nici cea mai mica peripetie (din nou). Nota 10 “chilotilor” ( a se citi “pilotilor” de, sunt moldovean :) ) ) de avion GermanWings. In Stuttgart verificarea pasapoartelor, luarea bagajelor, nimic special. Gentile nu au avut nici macar o urma de praf pe ele desi ma asteptam sa fie distruse iremediabil ca dupa un zbor normal cu avionul.

In aeroport am mers la tourist info de unde am luat si biletele de tren pana in Kehl (un sat din Germania la granita cu Strasbourgul). Reamintesc ca cei de la Eurolines ne-au lasat balta!

Aveam doua posibilitati cu trenul:
1. Varianta directa Strasbourg 50 euro de persoana.
2. Varianta indirecta Kehl cu 35 euro de persoana.

Ca orice student care se respecta am ales varianta mai ieftina. In acest pret era inclus si pretul biletului de metrou adica 3-4 euro.

Varianta indirecta inseamna ca trebuia sa schimbam 3 trenuri pana sa ajungem in Kehl si apoi sa luam un autobuz pana in Strasbourg, dar dupa cat am cheltuit noi in Romania, fiecare cent a inceput sa fie important.

Ultimul tren l-am schimbat in Appenweier inainte sa ajungem in Kehl. Statia de tren era un paravan in mijlocul campului si avea afise cu 2 teroristi cautati. Era un pic lungubru, asa ca fetelor daca veniti seara si nu sunteti insotite mai bine luati trenul direct pana in Strasbourg.

Am ajuns franti in Strasbourg, cu injurii la adresa eurolines care ne-au lasat balta dar dupa aproape o luna de stat acasa in România eram mult mai calmi decat inainte.

Am depus plangere la eurolines cam pe 23 ianuarie 2009 pentru un incident petrecut pe 6 ianuarie 2009. La data de 30 martie inca mai asteptam finalizarea plangerii.

Update: Am primit raspunsul la reclamatie, chiar unu favorabil. Pe scurt, ne-au dat banii inapoi pentru tren. Varianta lunga o sa contina si scrisoarea scanata primita de la cei de la eurolines.fr. Cam ce contine? “Chiar daca voi sunteti de vina ca noi nu va respectam si v-am lasat acolo, ni s-a facut mila de voi si v-am returnat banii, saracilor!”

In caz ca aveti un incident cu eurolines, sa aveti grija sa depuneti reclamatie in MAXIM 15 zile. Daca nu, nici nu vi se mai raspunde, conform conditiilor generale de vanzare a eurolines.

Adrese utile:
GermanWings
Caile ferate germane

Costuri:
Avion dus-intors Stuttgart – Bucuresti: ~200 € de persoana.
Varianta autocar eurolines, dus intors Strasbourg – Stuttgart(promotie): 30 €
Varianta tren Stuttgart – Strasbourg: pana in Kehl ~ 35 € + autobuz pana in Strasbourg 1.30 €
Varianta tren Stuttgart – Strasbourg: direct Strasbourg ~ 50 €.

Avantaje:
Mult mai rapid decat cu autocarul si chiar mai ieftin daca gasiti o promotie.
NU mai intepenesti pe scaunul autocarului.
NU sunt asteptari de ore intregi in vama.
Fara miros de urina din autocar, daca sunt date spre folosire wc-urile din autocar. Totusi, in general nu se folosesc wc-urile din autocar.Mai multe detalii gasiti aici.

Dezavantaje:
Adio kg suplimentare. 1 kg suplimentar costa 7€. Decat 2 kg suplimentare cu avionul mai bine un pachet Atlassib de 10 kg.
Este destul de obositor schimbat 3 – 4 mijloace de trasport cand mai aveti si bagaje.

Alte informatii:
Limita la bagajele de cala: 20 kg. (Am inteles ca limita de bagaje a scazut undeva pe la 16kg, dar nu am verificat informatia)
Limita la bagajele de mana: Nu ne-au cantarit bagajele de mana. Daca sunt prea nesimtite am inteles ca sunt cantarite.
Durata zborului Stuttgart – Bucuresti: 2 ore. De pe bilet se poate intelege ca sunt 3 ore din cauza decalajului de fus orar.
Durata mersului cu autocarul Strasbourg – Stuttgart: 2 ore dar se pot si dubla asa ca atentie sa nu pierdeti avionul.
Durata metrou Stuttgart gara centrala – Stuttgart aeroport: 30 minute. Luati doar liniiile S2 sau S3. Atentie una din cele doua linii se opreste la aeroport cealalta e mai lunga cu o statie. Trebuie sa coborati la statia : Stuttgart Flughafen/Messe.

Drum total teoretic: 4 ore si 30 de minute.
Drum total efectiv: 6 – 8 ore.De la plecarea din Bucuresti pana la sosirea in Strasbourg cu tot cu timpii de asteptare.

Limba engleza nu va poate fi prea utila, de franceza nici nu mai pomenesc.
GermanWings e o firma serioasa care face parte din grupul Lufthansa.

Va doresc o zi buna!

2 thoughts on “Cum se ajunge la Strasbourg cu … avionul. ( Bucuresti – Stuttgart – Strasbourg)

  1. pegas

    misto experienta de povestit la nepotei :) ) … eu sper de craciun sa prind un dus-intors cu autocarul convenabil…ca si asa ma scobesc in partile posterioarew de euroi :) )…misto poveste..spor la scris…stay black !!

  2. Marius Post author

    Multumesc pentru comentariu si pentru aprecieri.
    Cand ai timp varianta cu autocarul e mai avantajoasa dpdv financiar.
    Daca nu ajungi in tara de Craciun as fi bucuros sa petreci cu noi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>